Rozdíl mezi šroubem a šroubem je špatně definován.Akademický rozdíl podle příručky Machinery's Handbook spočívá v jejich zamýšleném designu: šrouby jsou navrženy tak, aby prošly otvorem bez závitu v součásti a byly upevněny pomocí matice, ačkoli takový spojovací prvek lze použít bez matice k utažení do součást se závitem, jako je matice nebo pouzdro se závitem.Šrouby se naopak používají v součástech, které obsahují vlastní závit, nebo do nich vyřezávají vlastní vnitřní závit.Tato definice umožňuje nejednoznačnost v popisu spojovacího prvku v závislosti na aplikaci, pro kterou se skutečně používá, a termíny šroub a šroub jsou široce používány různými lidmi nebo v různých zemích pro použití na stejný nebo různý spojovací prvek.
K vytvoření šroubového spoje se často používají šrouby.Jedná se o kombinaci matice vyvíjející axiální upínací sílu a také dřík šroubu působícího jako hmoždinka, která spojuje spoj proti bočním smykovým silám.Z tohoto důvodu má mnoho šroubů hladký dřík bez závitu (nazývaný délka sevření), protože to umožňuje lepší a pevnější kolík.Přítomnost dříku bez závitu byla často uváděna jako charakteristika šroubů vs. šrouby, ale to je spíše vedlejší než určující pro jeho použití.
Tam, kde spojovací prvek tvoří svůj vlastní závit v připevňované součásti, nazývá se šroub.Nejzřejměji tomu tak je, když je závit kuželový (tj. tradiční vruty do dřeva), s vyloučením použití matice[2], nebo když je použit šroub do plechu nebo jiný závitotvorný šroub.K sestavení spoje je nutné vždy otočit šroub.Mnoho šroubů je drženo na místě během montáže, buď pomocí nástroje nebo pomocí konstrukce neotočného šroubu, jako je šroub vozíku, a otáčí se pouze odpovídající matice.
Šrouby používají širokou škálu provedení hlav, stejně jako šrouby.Ty jsou navrženy tak, aby zapadly do nástroje používaného k jejich utažení.Některé hlavy šroubů místo toho zablokují šroub na místě, takže se nepohybuje a nástroj je potřeba pouze pro konec matice.
Běžné hlavy šroubů zahrnují šestihrannou, štěrbinovou šestihrannou podložku a víčko nástrčného pouzdra.
První svorníky měly čtyřhranné hlavy, vytvořené kováním.Ty se stále nacházejí, i když dnes je mnohem běžnější šestihranná hlava.Ty jsou drženy a otáčeny klíčem nebo zásuvkou, kterých je mnoho podob.Většina je držena ze strany, některé z řady se šroubem.Ostatní šrouby mají T-hlavy a drážkované hlavy.
Mnoho šroubů používá šroubovací hlavici, spíše než externí klíč.Šroubováky se aplikují in-line s upevňovacím prvkem, nikoli ze strany.Ty jsou menší než většina hlav klíče a obvykle nemohou aplikovat stejné množství točivého momentu.Někdy se předpokládá, že hlavy šroubováku implikují šroub a klíče implikují šroub, i když to není správné.Coach šrouby jsou velké čtyřhranné šrouby s kuželovým závitem do dřeva, používané pro připevnění kování ke dřevu.Konstrukce hlav, které se překrývají jak šrouby, tak šrouby, jsou hlavy Allen nebo Torx;šestihranné nebo drážkované objímky.Tyto moderní konstrukce pokrývají širokou škálu velikostí a mohou nést značný točivý moment.Závitové spojovací prvky s hlavou ve stylu šroubováku se často označují jako strojní šrouby, ať už se používají s maticí nebo ne.
Šroub navržený tak, aby umožňoval připevnění předmětů k betonu.Hlava šroubu je obvykle umístěna do betonu před vytvrzením nebo umístěna před nalitím betonu, přičemž konec se závitem je odkrytý.
Upínací šroub - Šroub s trvale připevněnou podložkou a obráceným závitem.Navrženo pro použití v pokosových pilách a dalších nástrojích, které se během používání automaticky utahují, aby se zabránilo vypadnutí kotouče.
Šroub vozíku - Šroub s hladkou zaoblenou hlavou a čtvercovým průřezem zabraňujícím otáčení následovaný závitovou částí pro matici.
Výtahový šroub - šroub s velkou plochou hlavou používaný v sestavách dopravníkových systémů.
Závěsný šroub - Šroub bez hlavy, tělo se strojním závitem následované špičkou šroubu s dřevěným závitem.Umožněte připevnění matic k tomu, co je skutečně šroub.
Šestihranný šroub - Šroub se šestihrannou hlavou a závitovým tělem.Sekce bezprostředně pod hlavou může, ale nemusí být opatřena závitem.
J šroub - Šroub ve tvaru písmene J. Používá se ke stahování.Pouze nezakřivená část je opatřena závitem pro připevnění matice.
Zpožděný šroub – také známý jako zpožděný šroub.Není to skutečný šroub.Šestihranná hlava šroubu se závitovým hrotem pro použití do dřeva.
Skalní svorník – Používá se při stavbě tunelů ke stabilizaci stěn.
Pohlavní šroub nebo Chicago Bolt – šroub, který má samčí a samičí část s vnitřními závity a hlavami šroubů na obou koncích.Běžně se používá v papírové vazbě.
Ramenní šroub nebo stahovací šroub – Šroub se širokým hladkým osazením a malým závitovým koncem používaný k vytvoření čepu nebo připojovacího bodu.
U-šroub - Šroub ve tvaru písmene U, kde jsou závity dvou přímých částí.Rovná kovová deska se dvěma otvory pro šrouby se používá s maticemi k přichycení trubek nebo jiných kulatých předmětů k U-šroubu.
Třtinový šroub - Také nazývaný padací tyč, třtinový šroub není závitový spojovací prvek.Jedná se o typ závory brány, která se skládá z dlouhé kovové tyče se zakřivenou rukojetí a připevňuje se k bráně jedním nebo více upevňovacími prvky.Tento typ šroubu byl pojmenován podle tvaru hole, podobně jako tvar cukrové hůlky nebo vycházkové hole.
V závislosti na požadované pevnosti a okolnostech existuje několik typů materiálů, které lze použít pro spojovací prvky.
Ocelové spojovací prvky (třída 2,5,8) - úroveň pevnosti
Spojovací materiál z nerezové oceli (martenzitická nerezová ocel, austenitická nerezová ocel),
Bronzové a mosazné spojovací prvky - Vodotěsné použití
Nylonové spojovací prvky - používají se pro lehký materiál a voděodolné použití.
Obecně je ocel nejběžněji používaným materiálem ze všech spojovacích prvků: 90 % nebo více.
