Různá opatření pro U-šroub a správné použití U-šroubu Původní název: Různá opatření pro U-šroub a správné použití U-šroubu 1. Technická norma U-šroub Všeobecné technické podmínky U-šroubu by měly odpovídat GB 231485" Všeobecné technické podmínky pro napájecí příslušenství“.Podle GB 70079 „Technické podmínky pro běžnou uhlíkovou konstrukční ocel“ nesmí být její pevnost v tahu nižší než 372,5 N/mm2 (372,5 MPa).Závitové části a součásti U-šroubu se nesmí smršťovat a povolené zatížení U-šroubu nesmí překročit hodnoty uvedené v tabulce 3. U-šroub je nestandardní díl, takže tvar je U -bolt, tak se mu také říká U-bolt.Na obou koncích je lze kombinovat s ořechy.Používá se hlavně pro upevnění trubkových předmětů, jako jsou vodovodní potrubí, nebo deskových předmětů, jako jsou automobilové listové pružiny.Protože předmět, který upevňují, je stejný jako osoba jedoucí na koni, nazývají se jezdecké šrouby.U-šrouby se používají především pro montáž staveb, spojování mechanických dílů, vozidla, mosty, tunely, železnice atd. Hlavní tvary jsou půlkruh, čtvercový pravoúhlý, trojúhelník, šikmý trojúhelník atd. Jeho hustota, pevnost v ohybu, rázová houževnatost, odolnost vůči Pevnost v tlaku, modul pružnosti, pevnost v tahu, teplotní odolnost a barva.2. Bezpečnostní opatření v procesu instalace U-šroubů U-šrouby jsou také běžným typem potrubí.Používají se k upevnění potrubí a jsou pojmenovány podle tvaru U.Pevnost a pevnost šroubů v tlaku by měla být určena podle prostředí.Materiály jsou železo, uhlíková ocel a nerezová ocel, běžně používané v uhlíkové oceli, lze je použít v automobilech, hlavně v nákladních automobilech, jejich funkcí je stabilizace podvozku a rámu a lze je také použít pro elektrické příslušenství atd. U-šroub je malý kousek, ale odvede velkou práci.Při výběru dobré kvality věnujte pozornost ošetření povrchové rzi nebo znečištění olejem, po ošetření udržujte v suchu, nedotýkejte se drobných předmětů a zajistěte správnou funkci a těsné spojení.Třecí povrch součástí ošetřených před instalací nesmí být během instalace potřísněn olejem, zeminou a jinými drobnostmi.Při instalaci udržujte třecí plochu dílů suchou a nepracujte za deště.Před instalací by měla být přísně zkontrolována a opravena deformace spojovací ocelové desky a je přísně zakázáno zatloukat šroub na šroub, aby se zabránilo poškození šroubu.3. Vnitřní radián U-šroubu je velmi důležitý.U-bolt je nestandardní díl a jeho tvar je ve tvaru U, proto se mu také říká U-bolt.Na obou koncích je lze kombinovat s ořechy.Používají se hlavně k instalaci trubkových předmětů, jako jsou vodovodní potrubí nebo předmětů z tenkého plechu, jako jsou automobilové listové pružiny.Říká se jim jezdecké šrouby, protože jsou připevněny ke stejnému předmětu jako člověk na koni.U-šrouby se používají především pro montáž staveb, spojování mechanických dílů, vozidla, mosty, tunely, železnice atd. Hlavní tvary jsou půlkruh, čtvercový pravoúhlý, trojúhelník, šikmý trojúhelník atd. Jeho hustota, pevnost v ohybu, rázová houževnatost, odolnost vůči Pevnost v tlaku, modul pružnosti, pevnost v tahu, teplotní odolnost a barva.Vnitřní radián U-šroubu je velmi důležitý.Vyžaduje, aby byl radián U-šroubu přirozeně konzistentní s radiánem instalovaného průměru trubky a měl by se přiblížit a obalit průměr trubky, který je třeba upevnit.U-bolt je malá část, ale má velký dopad.Při výběru dobré kvality je třeba věnovat pozornost ošetření povrchové rzi nebo znečištění olejem, po ošetření udržovat v suchu a nedotýkat se drobných předmětů, aby byla zajištěna správná funkce.Za čtvrté, správné použití U-šroubu U-šroub je běžně používaný kovový expanzní šroub, expanzní šroub klínový třecí úhel rukojeti, podporuje expanzi, aby se dosáhlo pevného účinku.Šrouby s kuželovou hlavou jsou na hlavě šroubu.Některé válcové výřezy jsou obaleny železem (ocel), železem (ocel) atd. více než do poloviny otvoru, spojte je dohromady, poté zajistěte matici, matici přitáhněte ke stěně, kužel pro kovový válec, litinovou vložku válce Obecně se používá k ochraně sloupů, slunečníků, klimatizací a dalších materiálů určených k upevnění na cement, cihly atd. Šroub je zapouzdřen v prstencové trubce, která při použití vytváří otvor ve stěně.Do tohoto otvoru se umístí kotevní šroub a při utažení šroubu se prstencová trubka stlačí a natáhne.Tímto způsobem se šroub zasekne v otvoru a hraje pevnou roli.Lze použít metodu sekundárního lití, to znamená, že při lití základu mohou být rezervovány otvory pro šrouby příslušné velikosti.Závit je tvar s rovnoměrným šroubovitým výstupkem na vnějším povrchu nebo vnitřním povrchu šroubu ve tvaru U.Podle konstrukčních vlastností a použití jej lze rozdělit do tří kategorií: Obyčejný závit: Tvar zubu je trojúhelníkový, který se používá ke spojení nebo upevnění dílů.Obyčejný závit lze rozdělit na hrubý zub a jemný zub podle stoupání a pevnost spojení jemného zubového závitu je vyšší.Převodový závit: tvar zubu má obdélníkový, pilový, lichoběžníkový atd.Těsnící závit: používá se hlavně pro těsnící spojení, hlavně trubkový závit, kuželový závit a kuželový trubkový závit.
Kotvy jsou následujících typů:
(1) Expanzní kotevní šroub
Expanzní kotevní šrouby, označované jako expanzní šrouby, využívají relativní pohyb kužele a expanzní desky (nebo expanzní manžety) k podpoře expanze expanzní desky, generování expanzní a vytlačovací síly s betonem na stěně otvoru a vytváření odolnost proti vytažení prostřednictvím smykového tření.Komponenta, která realizuje ukotvení spojovaného kusu.Rozpěrné kotevní šrouby se dělí na typ s řízením krouticího momentu a typ s řízením posunu podle různých metod řízení expanzní síly během instalace.První je řízen točivým momentem a druhý je řízen posunem.
(2) Kotevní šroub typu vystružování
Kotvy typu vystružování, označované jako vystružovací šrouby nebo drážkovací šrouby, jsou opětovné drážkování a vystružování betonu na dně vyvrtaného otvoru pomocí mechanického spojení mezi betonovou nosnou plochou vytvořenou po vystružování a rozpěrnou hlavou kotevního šroubu. ., komponenta, která realizuje ukotvení spojovaného kusu.Vystružovací kotevní šrouby se podle různých způsobů vystružování dělí na předstružovací a samovystružovací.První z nich je předrýhování a vystružování pomocí speciálního vrtacího nástroje;posledně jmenovaný kotevní šroub je dodáván s nástrojem, který je samořezný a vystružující během instalace a drážkování a instalace jsou dokončeny najednou.
(3) Lepené kotevní šrouby
Lepené kotevní šrouby, také známé jako chemické spojovací šrouby, označované jako chemické šrouby nebo spojovací šrouby, jsou vyrobeny ze speciálních chemických lepidel (kotevní lepidlo) k lepení a upevnění šroubů a trubek s vnitřním závitem do vrtaných otvorů betonových podkladů.Funkce lepení a zajišťování mezi lepidlem a šroubem a lepidlem a betonovou stěnou otvoru pro realizaci součásti, která je ukotvena ke spojovanému kusu.
(4) Chemická výsadba šlach
Chemická sázecí tyč obsahuje ocelovou tyč se závitem a dlouhou šroubovou tyč, což je technologie připojení po kotvení široce používaná v inženýrských kruzích mé země.Kotvení tyčí pro chemickou výsadbu je stejné jako kotvení spojovacích kotevních šroubů, ale protože délka tyčí pro chemické výsadby a dlouhých šroubů není omezena, je podobné jako ukotvení tyčí z litého betonu a poškození tvoří je snadno ovladatelný a obecně může být kontrolován jako poškození kotevních tyčí.Proto je vhodný pro kotvení konstrukčních prvků nebo nenosných prvků, jejichž intenzita statického a seismického opevnění je menší nebo rovna 8.
(5) Šrouby do betonu
Struktura a kotevní mechanismus šroubů do betonu jsou podobné šroubům do dřeva.K válcování a kalení tvrdého a ostrého šroubu se závitem se používá speciální proces.Při montáži se předvrtá rovný otvor o menším průměru a následně se pomocí závitu a otvoru zašroubuje vrut.Okluzní působení mezi betonovou stěnou vytváří vytahovací sílu a realizuje součást, která je ukotvena k připojeným částem.
(6) Střílení hřebíků
Střelecký hřeb je druh ocelových hřebíků vysoké tvrdosti, včetně šroubů, které se zatloukají střelným prachem do betonu a využívají jeho vysokou teplotu (900 °C) k integraci ocelových hřebíků a betonu díky chemickému roztavení a sevření.Realizujte ukotvení spojovaných dílů.
